蓄电池持久不用，它会渐渐自行放电，直至报废。因而，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个方法就是将蓄电池上的两个电拔下来，需留意的是从电柱上拔下正、负两根电线，要先拔下负线，或卸下负和汽车底盘的衔接。然后再拔去带有正标志（+）的另一端，蓄电池有一定的运用寿命，到一定的时期就要改换。
在改换时同样要遵照上述次序，不过在把电线接上去时，次序则恰恰相反，先接正，然后再接负。当电流表指针显现蓄电量缺乏时，要及时充电。蓄电池的蓄电量能够在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发起机又熄火启动不了，作为暂时措施，能够向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发起车辆，将两个蓄电池的负和负相连，正和正相连。
电解液的密度应依照不同的地域、不同的时节依照规范停止相应的调整。在亏电解液时应补充蒸馏水或**补液和添加纳米碳溶胶电池活化剂。切忌用饮用纯洁水替代。由于纯洁水中含有多种微量元素，对蓄电池会形成不良影响。在启动汽车时，不连续地运用启动时机招致蓄电池因过度放电而损坏。
正确的运用方法是每次发起车的时间总长不追赶5秒，再次启动距离时间不少于15秒。在屡次启动仍不着车的状况下应从电路、点**圈或油路等其他方面找缘由。日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔能否通气。假使蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不进来，电解液收缩时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命
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